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Präsentation Projekt

25.3.2021  PK EBVM

8.6.2021    Forum Engadin, Scuol

8.6.2021    KlimaRally Scuol

ÜBER UNS

 

Als Arbeitsgruppe und Förderverein engagieren wir uns seit 2019 aus Überzeugung öffentlich erfolgreich und politisch aktiv  für die die grenzüberschreitende Mobilität und das Projekt  Alpenbahnkreuz Terra Raetica ein.

TERMINE

Sie haben die Podiumsdiskussion vom 7. Juni in Scuol verpasst? Kein Problem!

Dank myblueplanet und der FHGR können Sie die Veranstaltung zur Bahnverbindung Scuol-V.M.-Mals auf Youtube nachschauen!

Die Diskussion startet bei 9:38 - viel Spass!

 

 

Oktober 2021

öffentliche Veranstaltung in Mals:  

Gerne präsentieren wir auf Einladung das Projekt. Bitte kontaktieren Sie uns für Anfragen.

PROJEKT

 

Historie, aktueller Stand und Zukunftsgeschichte des Projektes Alpenbahnkreuz Terra Raetica.

WISSENSWERTES

Pro-Argumente,

Handouts, Video-Präsentationen, Studien,

Paul Stopper, Ing. ETH & Verkehrs-planer präsentiert die Entwicklung der Bahnverbindungen in Terra Raetica

>Teil  1 Das Alpenkreuz Terra Raetica

>Teil 2  Stilserjoch/Stelvio

>Teil 3:  Synergien 

>Teil 4: Historisches

>Podiumsdiskussion mit Politikern aus Südtirol und Graubünden 

(Achtung, Vorspulen bis 9:38 Minuten)

>ALPENBAHNKREUZ TERRA RAETICA
Die Mobilitätschance für die Region Engiadina Bassa/Val Müstair.

PDF-Präsentation, Dario Giovanoli.

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SOCIAL MEDIAS

ÜBER UNS

Als Arbeitsgruppe und Förderverein engagieren wir uns seit 2019 aus Überzeugung öffentlich erfolgreich und politisch aktiv  für die die grenzüberschreitende Mobilität und das Projekt  Alpenbahnkreuz Terra Raetica ein. Sie können unsere Arbeit mit einem Beitritt zu unserem Förderverein Pro Alpenbahnkreuz Terra Raetica unterstützen.

UNSERE PARTNER

Herzlichen Dank für die ideelle und finanzielle Unterstützung!

 

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STIMMEN

BÜNDNER NATIONALRAT JON PULT I SP

30.4.2021

«Die Bahnverbindung Scuol-Mals ist eine alte aber zugleich sehr zukunftsweisende Idee von europäisch denkenden Südtirolern und Bündnerinnen. Jetzt müssen sich die Regierenden in Chur, Bozen und Innsbruck auf ein überzeugendes Projekt einigen. Dann können wir auch in Bern den Support holen!»

Nationalrat Jon Pult

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Handels- und Gewerbeverein Unterengadin

29.4.2021

 

 

Der Handels- und Gewerbeverein Unterengadin unterstützt die Bemühungen der Arbeitsgruppe Pro Bahnverbindung Scuol - Val Müstair - Mals und dankt die Initianten für die wichtige Arbeit. Der Vorstand des HGV Unterengadin ist überzeugt, dass das Projekt für eine Bahnverbindung zwischen dem Unterengadin und dem Vinschgau grosse Wertschöpfung während und nach der Realisierung in die Region bringt. Durch zusätzliche Arbeitsplätze und wirtschaftlichen Aufschwung wird das gesamte Unterengadin nachhaltig profitieren.

 

La Società da commerzi e mansteranza Engiadina Bassa sustegna las fadias da la gruppa da lavur "pro Bahnverbindung Scuol - Val Müstair Mals" ed ingrazcha per l'iniziativa per quista lavur importanta. La suprastanza da la Società da commerzi e mansteranza Engiadina Bassa es persvasa, cha quist proget d'üna colliaziun da tren tanter l'Engiadina Bassa ed il Vnuost maina blera creaziun da valur dürant e davo la fabrica illa regiun. Grazcha ad ulteriuras plazzas da lavur ed il svilup economic profitarà tuot la regiun da quist proget persistent.

 

Handels- und Gewerbeverein Unterengadin

Società da commerzi e mansteranza Engiadina Bassa

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GROSSRAT & GEMEINDEPRÄSIDENT EMIL MÜLLER I ZERNEZ

4.3.2021

Geschätzte Leserinnen und Leser

An dieser Stelle möchte ich mich bei allen ganz herzlich bedanken, die sich mit grossem Elan und viel Herzblut für die Zukunft unserer Region, namentlich für eine Bahnverbindung Engadin – Vinschgau einsetzen.

Als Gemeindepräsident von Zernez und Grossrat, aber auch als Einwohner der Engiadina Bassa setze ich grosse Erwartungen in eine Bahnverbindung ins Vinschgau. Ich erachte diese Bahnverbindung sowohl aus wirtschaftlicher wie touristischer Sicht als eine grosse Aufwertung für unsere Region.

Ich bin überzeugt, dass eine wintersichere Verbindung zwischen Italien und dem Unterengadin auch im Sinne der Bewohner des Val Müstairs ist, eine Aufwertung für unseren Kanton, für unsere Region aber auch für die ganze Schweiz bedeutet. Wir sind schon seit Jahrhunderten mit unseren Nachbarn aus dem Südtirol und Tirol sehr stark verbunden, vielleicht sogar stärker als mit dem Norden unseres Kantons, denn die Täler Val Müstair und Engiadina Bassa sind ostwärts offen.

Wir haben nicht nur eine gemeinsame Grenze, sondern wir pflegen auch Jahrhundert alte wirtschaftliche Beziehungen mit dem Südtirol und dies unabhängig davon, welche Obrigkeiten gerade unsere Länder regieren.

Mit einer Bahnverbindung Scuol - Mals entsteht eine neue Alpentransversale Zürich – Milano, mit dem Schwenker nach Scuol und wenn möglich auch dem Wechsel von der Schmalspur zur Normalspur in Scuol wird verhindert,  dass die Engiadina Bassa nur durchfahren wird.

Wir ermöglichen mit dieser Verbindung nicht nur eine schnelle Fahrt für Schweizer ins nahe Ausland, sondern auch für italienische Gäste in die Schweiz.

Als Bewohner einer Grenzregion und als ehemaliger Präsident der Terra Raetica sehe ich grosse Vorteile einer guten, schnellen, aber auch Wintersicheren Verbindung mit Italien.

Die öffentlichen Verkehrsmittel sind die Zukunft, sie sind schnell, komfortabel und Umweltschonend.

Um unsere Region, unseren Kanton und unser Land voranzutreiben brauchte es Visionen. Setzen wir setzen uns gemeinsam ein für die Vision einer neuen Alpentransversale, einer Bahnverbindung Scuol – Mals.

Emil Müller

GROSSRAT RICO LAMPRECHT I VAL MÜSTAIR

4.3.2021

"Die Gemeinde Val Müstair, auch als Naturpark nimmt ihre Aufgaben so wahr, dass sie einen Beitrag zu den Zielen der ökonomischen, ökologischen und gesellschaftlichen Nachhaltigkeit leistet. Dies bedingt, dass Projekte im Hinblick auf deren Nachhaltigkeit objektiv beurteilt werden. Eine Bahnverbindung Scuol – Mals mit einer Anbindung ans Val Müstair würde diese Kriterien sicher erfüllen und führt zu einer grossen Aufwertung unseres Tals sowohl im ökonomischen wie auch im ökologischen Bereich. Es sichert die Erreichbarkeit und somit auch die Attraktivität für Gäste und Einheimische. Eine weitere Anbindung der Bahn auch an die Lombardei würde zu einer Verkehrsberuhigung führen, vor allem beim Durchgangsverkehr und dies führt zu mehr Lebensqualität im Val Müstair. Aus diesen Gründen kann ich das Projekt Bahnverbindung Scuol – Mals unterstützen."

Rico Lamprecht Grossrat Val Müstair

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GROSSRAT DUOSCH FADRI FELIX, DIPL. BAUINGENIEUR I SCUOL

1.3.2021

 

"Wenn vor hundert Jahren unsere Eisenbahnpioniere nicht den Mut gehabt hätten, solch visionäre Projekte wie die RhB umzusetzen, hätten wir heute kaum unsere RhB Linie, die praktisch den gesamten Kanton Graubünden verbindet. Wir hätten kaum einen Glacierexpress oder Berninaexpress, welche die Touristen in Scharen anziehen. Wir hätten kaum mit der Albula- und Berninalinie solch weltweit bekannten Unesco Weltkulturerben, welche heute jeweils grosse Wertschöpfung für den Kanton Graubünden mit sich bringen. Und diese Pioniere haben die RhB vor allem gebaut, um die Bevölkerunggruppen in den verschiedensten Talschaften Graubündens näher zu bringen und dadurch in diesen Regionen einen nachhaltigen wirtschaftlichen Aufschwung zu bewirken.
In diesem Sinne verdient die Idee der Eisenbahnverbindung von Scuol nach Mals unsere vollste Unterstützung, denn damit können nun endlich auch die Wirtschaftsräume im rhätischen Dreieck einander näher gebracht werden. Die Aussichten von zukünftigen Reisezeiten im Zug von Müstair nach Scuol in nur 15 bis 20 Minuten, statt in über einer Stunde Autofahrt, sind sehr attraktiv und eröffnen wichtige neue touristische und wirtschaftliche Perspektiven. Kein Zweifel, von diesem Projekt würden alle umliegenden Regionen profitieren können. Ein Grosser Dank an die Arbeitsgruppe, welche die sehr wichtige Arbeit leistet, vorzuspuren und die Weichen in die richtige Richtung zu stellen."

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GIACUMIN BASS I MÜSTAIR 6.1.21

PRO Bahnverbindung SCUOL-Mals

Jetzt kommt endlich eine gewisse Vernunft in dieser leidigen Geschichte, so gelesen in der Suedostschweiz v. 06. Jan. 2021
Mit der Terra Raetica wären dann alle drei Länder erschlossen. In diesem Sinne «Chapeau» an Frau Valérie Favre Accola, die sich viel Zeit für diese Angelegenheit genommen hat, dem Lokführer Not Carl, dem Promoter sowie Hans Peter Danuser, der unermüdliche Kämpfer. Besonders auch dem Landeshauptmann Arno Kompatscher! Aber auch allen Mitglieder für die ständige Aufmerksamkeit. Mit der Variante A könnte man auch die akute Abwanderung aus der Val Müstair bremsen...

>WEITER LESEN

HUGO GÖTSCH, GEMEINDERAT IN BRUNECK I SÜDTIROL

Wir Südtiroler sollten kräftig mithelfen, dass es dazu kommt, Eine grenzüberschreitende Bahnverbindung mit dem Engadin würde auch dem Vinschgau einen starken Auftrieb geben."

REMO COLOGNA

MÜNSTERTAL

"Einfach toll, der Einsatz der AG pro Bahnverbindung SCUOL-VM-MALS. Etwas Besseres könnte der Val Müstair nicht passieren, auch als Langlauf- und MTB-Region. Und wer weiss, vielleicht hätte die Val Müstair dann eines Tages sogar einen Bahntunnel nach Bormio, den selbst das Südtiroler Parlament wünscht. Deshalb: Volle Kraft voraus. Gemeinsam sind wir stark!"

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